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コロナウイルスの発生時にバタムインド工業地帯に咲いた桜は偽物であることが判明

シンガポールと直接国境を接するこの都市では、さくらはバタムインド工業地帯で育ち、さくらは春の国花です。日本人にとって、桜の花は女性、生、死に関連する重要なシンボルであるため、全国のどこにでも見られます。桜の木は、バラ科、梅、桃、杏のようなプルナス属に属する木で、4月上旬に暖かくなり始めると桜が咲きます。 でも桜じゃないの? そして、それは偽のさくらです さくらのように花を咲かせる木は、1993年から植えられている食べぶやの木です。バタミンド地区だけでも1000本以上のタベブヤの木が植えられています。 このタイプの木は、バタムなどの乾燥した気候に非常に適しています。バタム島の住民を興奮させるタベブヤの木も開花時期にははっきりしません。タベブイアは、Bignoniaceae科の顕花植物の属で、通称「roble」は英語で時々見られます。 Tabebuiasは「トランペットツリー」と呼ばれていましたが、この名前は通常他のツリーにも適用され、混乱や誤認の原因になっています。 タベブイアはほぼ完全に木で構成されていますが、いくつかはしばしば大きな低木です。いくつかの種は木材を生産しますが、属は主に花木として栽培されているもので知られています。 タベブイアは、メキシコやカリブ海からアルゼンチンに至るまで、アメリカの熱帯および亜熱帯に生息しています。種のほとんどはキューバとイスパニオラからです。それは一般に栽培されており、しばしばその自然の範囲を超えて自然化または冒険的です。風で運ばれる種子が多数あるため、栽培を簡単に回避できます。 1992年、タベブイアの改訂により、99種と1つの雑種が記載された。 DNA配列の系統学的研究により、後に外接されたTabebuiaは多系統性であることが示されました。2007年には、3つの属に分けられました。 Roseodendronに。イプやパウダルコ(ポルトガル語)またはポウイとして知られる種は、Handroanthusに移されました。タベブイアには67種が残っていた。 1992年にGentryによって記述された99種の以前の属と多系統のグループは、現在「Tabebuia sensu lato」と通常呼ばれています。  

バタム政府は新型コロナウイルの感染を予測するための地域検疫政策を策定しています

バタム政府は、新型コロナウイルの感染を予測するための地域検疫政策を策定しています。このスキームはバタム政府によって設計され、実施を待っています。コミュニティから様々な反応が出てきました。平均して、彼らは取るすべてのポリシーが計画され、解決策があることを望んでいます。 バイクのタクシーライダーとして日々働いているSei Bedukの居住者であるFauzi氏は、この地域での検疫は現在の収入だけでなく、今後のアプリケーションのパフォーマンスにも非常に大きな影響を与えると述べています。 「政府の決定になった場合は、それを受け入れるだけですが、私たちにとっては、問題は現時点で発生しているだけでなく、今後も発生します。アカウントが実行されていない場合や注文が減少した場合も、将来のアカウントのパフォーマンスに影響します」とFauzi氏は月曜日(6 / 2020年4月)。 彼は、政府が地域検疫を実施する前に具体的な解決策を見つけることを望んでいます。これは、日常の非正規労働者が被害者にならないようにするためです。 「地域の隔離を無秩序にさえさせないでください」とフォージは言った。 別の居住者であるFickaは、地域検疫が島を越えた労働者にも解決策を提供することを期待しています。彼によると、リアウ諸島の状況では、多くの労働者は毎日島を横断しなければなりません。 「実際には予防には良いが、島を越えて働く人々には困難です。そうです、吸収されて最高であれば、一貫性があり、メカニズムがどのようになっているのかを明確に説明できれば、島を行き来するのに何が必要でしょうか。 「アプリケーションとは」と、タンジュンピナンのデパートの1つで働いているバトゥアジの居住者であるFickaは言いました。 バタムセンターの住民であり、インドネシアサービス会社協会(Asperindo)の書記長であるArif Budianto氏は、コミュニティが被害者にならないように、このポリシーの後に適切な実施を行う必要があると述べました。 この方針は、リアウ諸島、特にバタム市で新型コロナウイルチェーンを断ち切るための最良の解決策となることが期待されています。 「この多大な影響と私たちの友人の多く、特にフリーランサーである人々が影響を受けているため、私たちも注意を払う必要があります。検疫が実施された場合、政府は彼らの食物を保証する必要があります。アリフは言った。 アリフによれば、政府の準備のために、これまで彼の地域で実施された影響を受けた市民に関するデータ収集を実施することによって、彼はそれが十分であると見ました。 しかし、それを準備するだけでは十分ではありませんが、適切な認識が後に続きます。 「そして、私たちは市民として、他人のことも気にしなければなりません。そうすることで、この検疫政策のために隣人が食べないようにします」と彼は付け加えました。 ビジネス俳優として、アリフはまた政府の勇敢な決定を高く評価しました。ビジネスマンはまた、政府による新型コロナウイルの取り扱いを支援するために引き続き協力していきます。 「私たちは、地域検疫が物流に関連するビジネスを実行するためのアクセス権を与えられている限り、政府によってアスペリンド自体からです。そして、私たちは常に運営しなければならないビジネスなので、この義務を維持しようとします」と彼は言った。

バタム島病院でコロナウイルス陽性の患者3人が全員死亡

リアウ諸島のバタム島でのコロナ陽性患者の死亡率は75%に達しました。 Covid-19の4人の陽性患者のうち、3人が死亡しました。さらに、コロナウイルスにまだ関連している患者。死亡したモニタリング中の患者(PDP)は4人です。 死亡した3人の陽性患者はすべて、バタムのエンブンファティマ病院のケアで死亡しました。これらの患者が病院の医療チームから最大限のサービスを受けられなかったことが疑われています。 これは、医療チームに見捨てられたと感じたバタムの会社の上司であるジュディ・リスディアントの不満から明らかになった。 「私は無視され、誰も仕えなかった」とジュディは親類への声明で言った。ジュディでさえ、誰かにバタム市長に連絡してこれを伝えるように頼んだ。ジュディはその状態に絶望的なようでした。また、断熱室はとても暑いです。 「誰が(誰が助けることができる)」とジュディは言った。 伝えられるところによると、バタム病院の医療関係者は、コロナ患者と契約することを恐れて、コロナ患者に対処することに消極的です。これは、タンジュンピナン病院やカリムン病院とは対照的です。各病院の1人の患者が回復し、COVID-19は陰性でした。 バタム病院の院長であるアニデウィヤナ博士は、地域病院の施設が不十分であることを認めた。ホットルーム。 ACに代わるものはありません。バタム市立病院は、施設が非常に最小限であることを認めた。そして他の多くの理由。死亡した3人の患者は数日間治療された。最初に死亡した患者は患者01、牧師シンティチェでした。 彼は隔離室で治療された数日後に死亡した。彼は2020年3月22日に19.30 WIBで亡くなりました。 soure:tribun

祖父はバタム島で最愛の孫のためにコロナウイルスに感染していると判断されています

北スマトラ出身の祖父は、彼の孫のために、監督下(ODP)のCovid-19になり、Rusunawa BP Batam Tanjunguncangに配置されます。 祖父の行動と意図は、彼の孫である監督下にある患者(PDP)Covid-19であるビンタン(11)に同行するために、Gultomに姓を変えた。 Bintangは、月曜日(2020年3月30日)にエンブンファティマ地域総合病院で死亡したCovid-19患者のVianey Magdalensia Gultomの唯一の子供です。 さらに、彼の生涯の間、ヴィアニーはひとり親の女性でした。ビアニーの父親は、彼の娘がエンビュンファティマ地域病院でCovid-19の陽性患者として治療されていたことを知って、北スマトラからバタムに急行しました。 「ある日バタムにいたとき、私の子供は亡くなりました。私の子供に会う時間がなかったので、私の感情は非常に無秩序でした、彼は死にました」とGultomは言いました。 祖父の気持ちはますます荒廃し、彼の孫は検疫のために将校に連れて行かなければならないだけでした。祖父は一人で検疫されることを望んでおらず、孫に同行するよう志願しました。 医療関係者は彼の祖父の意図と彼の地位をODPに上げることを許可し、現在はまだRusunawa BP Batam Tanjunguncangにいます。 「孫と一緒に検疫に参加するようお願いします。孫が同行する限り、病気になっても大丈夫です」と彼は言った。 現在のところ、祖父は孫とルスナワBPバタムタンジュンクンカンで暮らしています。彼は彼の最愛の孫が回復して検疫から出られることを望んでいます。彼が回復したとき、Gultomは孫をカリマンタンに連れて行くつもりです。 「何が起こっても、私は彼を一人にしないでおかない。私は孫を家に連れて帰らなければならない」と彼はカリマンタンに多くの子供と親戚がいると主張するGultomは言った。 孫の現在の健康状態について、グルトムの祖父は彼が改善し、元気になり始めたと言った。 「彼を元気づけ始めているが、彼は彼の母親を覚えているので、しばしば泣く。私たちが健康を保ち、すぐに家に帰れるように祈ってください」と彼は望んだ。 source:tribunbatam

新型コロナウイルスの影響でバタム島でいくつかのホテルが閉鎖されました

一時的に閉鎖されているバタムのホテルには、ハーモニホテル、グリーンランドホテル、ハラパンバルホテル、ホリデーホテルなどがあります。Harmoni Hotelは4月1日以降、活動が終了するまで活動を停止しています。 Winieは、HRD Harmoni Hotelが言ったように、2020年4月1日から発生が終わるまで、ホテルの正式な閉鎖が行われました。「たぶんそれは最大3か月先になる可能性があります」とWinieは金曜日(2020年3月4日)のトリブンバタムで言った。 Harmoni Hotelは例外なく従業員を解雇しました。ホテルの調和のある従業員には50%の給与が与えられます。「私たちの従業員は例外なく家にいます。全員が入り続けますが、ホテルが空にならないように転がっています」とウィニー氏は語った。ホテルの調和により、ホテルの照明と水を消すための費用を最小限に抑えることができます。 「私たちがそれを開くと、収益額は4%に達しないため、4月1日以降、水と電気を含むすべてのホテルの活動は閉鎖されます」とWinieは言いました。インドネシアホテルレストラン協会(PHRI)のリアウ諸島トゥパシマンジュンタク会長は、リアウ諸島の24ものホテルが一時的に閉鎖されたと語った。 24のホテルのうち、バタムにある17のホテルは、ホテルが休業中または無給休暇中に休業しており、他の7つのホテルは、リアウ諸島のビンタン地区にあります。 リアウ諸島のインドネシアホテルアンドレストラン協会(PHRI)の会長であるトゥパシマンジュンタクは、金曜日に従業員の住居とリアウ諸島のいくつかのホテル事業の一時的な閉鎖を確認しました。 「ますます多くの人々が従業員を解雇し、ホテルを一時的に閉鎖し、ほとんどすべてのホテルがほとんどの従業員を解雇しています」と彼は説明した。リアウ諸島の一部のホテルは、依然としてCovid-19パンデミックの真ん中に滞在することを選択しています。 「電気、電気、ガス、水道、ガスを節約するために無給休暇を残し、ホテルのレストランサービスのためにケータリングボックスの配達をしている人もいます」とバタムトリビューンに説明しました。 一方、リアウ諸島のレストランは一時的に閉鎖することを選択しました。「今のところ事業を開いたのはケータリングボックスを作ることだけだ」と彼は言った。

バタム島は特別な病院コロナ武漢中国ウイルスを構築されます

ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)は、リアウ諸島バタム島のガラン島に病院(RS)を建設する予定です。その健康はコロナウイルス特別病院になります。 これは、火曜日(3/2/2020)ジャカルタの大統領官邸でジョコウィとの会合に出席した後、PUPRバスキ・ハディムルジョノ大臣によって伝えられました。 「バタム島のガラン島で作られたい。はい、病院は特別です。名前はわかりません。ナトゥナとセバルの必要性のようなものです。もしあれば、そこで運ばれます。その後、保健大臣が活動します。」 このコロナウイルス特別病院を建設するために、バスキはインドネシア国の司令官、国家警察、国家情報機関、保健大臣、財務大臣と会談し、ジョコウィが率いました。 バスキは、この島がコロナウイルスの特別な病院として選ばれた理由を説明しました。また、バタム島の空港へのアクセスは比較的簡単です。 「輸送が簡単だからです。セバルの場合、夜の大きな波には難しいでしょう」と彼は付け加えた。 バスキは、病院の開発計画に関してこれ以上詳しく話せませんでした。今週、彼はTNI司令官とその場所を訪問します。ジョコウィが病院をできるだけ早く建設するように要求したからです。 「今週、たぶん私はTNI指揮官と一緒にそこに行った。大統領が明日スタートを要求したが、まだ知らないなら、これは緊急である」と彼は結論付けた

なぜ多くのインドネシア人が歩くのが嫌いなのか, なんで人が ゆっくり歩く?

インドネシアの人々は、その活動を行うために毎日歩いているのは非常に疲れる、インドネシアの人々は、多くの人が素早く歩くシンガポールで働いて住んでいるインドネシア人の場合、歩くこともゆっくりと非常に異なっていても たとえば、自宅から10メートル以内にあるミニマーケットで買い物をする場合は、オートバイを使用する必要があり、 インドネシアの人々が歩くことを怠る原因は何ですか? インドネシア人は一般的にどう思いますか? バイクがファストを使用して到着する ほとんどのインドネシア人は近所を歩き回るのが面倒で、ほとんどの人は歩くのが疲れてエネルギーの無駄だと感じているので、ほとんどの人は足を使って歩くよりもバイクを使うことを好む 歩行者通りの場所は快適ではありません 歩行者の場所の維持管理の欠如と歩行者が存在する場所の利用可能性の欠如により、多くの人々は歩行が安全ではないと想定しているため、多くの人がバイクや自家用車の使用を選択しています。 不十分な一般輸送 交通機関が目的地に到着するときの時間厳守のセキュリティと同様に、公共交通機関サービスの欠如のために、我々のインドネシアの人々は公共交通機関を使うよりむしろ彼らの自家用車を使うことを好みます。 ワークドライビングファクター 多くのインドネシア人は、営業、時間厳守が必要な商品の配達などの作業手段としてバイクを使用しているため、ウォーキングやサイクリングは最良の選択ではありません。 場所の要素 インドネシアには、公共交通機関や公共交通機関のない場所に住んでいるインドネシア人がまだ多く、日々の活動をサポートするために自家用車が必要です。 結論: インドネシアの都市は歩行者にやさしく、空気は十分に熱く、汚れており、歩道はたまにしか利用できません。私の意見では、ほとんどのインドネシア人は毎日長距離を歩くことに慣れていません。インドネシア人が歩く機会は、ショッピングモールや旅行中の自然の中にあります。そのため、インドネシア人の歩行の主な機能は見回すことです。すぐに目的地に着かないように。

PT EPSON BATAMは従業員の輸送を保証しませんか?での研究が不足しているためです。

リアウ諸島バタム島のブキットデーンムカクニング派生物の事故により、2人の女性が死亡した。 事故は、ビンバル・ジョド・タンジュンクンカンからの公共交通機関を備えたオートバイに関係していました。事件はおよそ6:15 WIBと推定されました。 「2人が死亡したことが確認された」と目撃者は言った。 警察は一時的に説教壇をムカクニンに避難させた。 パトロール警察のバレラン警察の責任者であるビクトル・フターハーンは、この事故は犯罪現場で1時間の交通渋滞を引き起こしたと述べた。 これは、事故を目撃し、瞬間を捉えるために道路の脇に立ち寄った何十人もの人々によって引き起こされます。女性はPT EPSON BATAMの労働者であることが知られています。 PT EPSON BATAMは従業員の輸送を保証しませんか? PT EPSON BATAMは、弱い作業が必要な作業者と緊密に機能しますか? PT EPSONワーカーの被害者が再び2週間の結婚式を挙げることは知られています。 しかし、すでに主を呼びます 本当に悲しい

スタットという インドネシアの習慣は法律に違反しますが、正常と見なされます

ほとんどのモーターサイクリストは、スタットという言葉を知っているか、バイクの使用足を奨励します。 多くの人が間違っていても、この文化は実際には適用されません。 この方法でも、交通の混乱や事故を引き起こす可能性があります。 道路輸送交通に関するインドネシアの法No. 22/2009の第31条にも記載されています。 交通安全と道路輸送は、人間、車両、道路、または環境によって引き起こされる交通中の事故のリスクから全員を回避する条件です。 同じ意味を含む別の記事は、記事106ポイント1および3にあります。 (1)道路上で電動車両を運転するすべての人は、自分の車両を適切に集中して運転しなければなりません。 (3)道路で電動車両を運転するすべての人は、技術的要件と道路の耐久性に関する規定を遵守しなければなりません。

インドネシアに東南アジアでも、ダックバイクはなんですか❓度物を呼ぶわけ?

オートバイは、実際には、大径パイプで主に構成されるフレームワーク上に構築された小さなオートバイです。このデザインは、西洋では「ステップスルー」デザインとして知られています。 燃料タンクの位置、およびアヒルモーターの水しぶき保持具はスクーターに似ていますが、車輪、エンジン位置、およびトランスミッションは従来のオートバイの設計により似ています。 設計には基本的な違いがありますが、アヒルのモーターは西側ではスクーターとして販売されていることがあります。 ダックバイクは世界中で非常に人気がありますが、特に東アジアおよび東南アジア諸国では、スクーター、男性と女性に適したモデル、およびバイクのような信頼できる制御特性などの使いやすさで安価なバイク市場セグメントを支配しています。 ユニークなことに、多くのオートバイモデルが家畜の名前を使用しています。 1960年代にインドネシアに入ったオートバイ「アヒル」のように。 エンジン容量が49 cc以下のモペットは、現地の法的要件を満たしている場合、西側諸国では通常、モペットとして分類されます。通常、最高速度は時速50 kmに制限されています。 「アヒル」という名前の使用。このオートバイモデルの名前は、その形状から推定されます。位置を合わせると、この二輪車の側​​面からのデザインは、「アヒル」に似ていることが判明した湾曲した形状になります。 今まで、アヒルモーターという用語は、インドネシアのオートバイにまだ付いています。

これは何ですか❓修理タイヤ修理タイヤ人

修理タイヤ修理タイヤ人   収入:明示的ではありません 場所:ロードヒップ サービス:タイヤの内容、タイヤの修理、交換 ビジネスの種類:公式ではなく、独立したビジネス

長野製造ドリルベというインドネシアのバタム支店は倒産した原因何ですか?

スプレー塗装による薄膜での潤滑被膜を形成化成処理等一貫加工により短納期化、高品質周辺技術の開発、向上によりサービス提供シンガポール・インドネシアに進出。 PT長野ドリルベ・バタムは倒産し、日本人の上司は55億ルピアに達する労働退職金と従業員の給料と、工業用バタミンド、ムカクニング、ムカクニング、ザイベドゥク、バタム、ケプリの所有者が押収した資産を支払わずにぼやけました。 日本の会社が倒産した理由がわからない。 一緒に働いているのは、インドネシア語の中国語を聞いたからです。 バタムの中国人がすでに有名な場合でも、投資を行う外国人であっても、シンガポール人をだまします。 日本の投資家は、日本語を話し合い、お互いを理解できる現地の先住民と協力すべきです。 中国のインドネシア人は通常、詐欺が間違いなく中国の市民を置き換え、どこかに実行し、仮名を命名している場合。 インドネシアのパスポートにお金を持っている場合でも、原本のインドネシア市民の居住の手紙は、特に中国系の人のために作ることができます 基準:batamax.com
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