HMルディのバタム市長はヤクザに違法駐車管理をサポートして上げる、なせですか?

バタム市長はヤクザに管理する違法駐車を許可してあげて行くつもり、本当にやばくなるバタム市長、ムハンマド・ルディは、公共スペースでの短所を刈り取る公共施設での15分の駐車を降ろすことに関する地元の規制に関する規則を取り消すために地方議会に。

2019年に駐車場部門からのアクセス課税のために、ルディの理由は、宣言された目標に達しませんでした。バタム市長の提案は、地域社会の問題を引き起こしています, バタム市政府の意図と目的は何ですか?

このカウンターは、本質的に社会のための政策の落ち込みであり、さらに、政府からのハンドラなしで一人残されたかのように、特定の野生の駐車場の一部の領域で再び軽量化されているために発生します。サグルンとバトゥアジのサブ地区に見られるように。多くの駐車サービスユーザーは、市民の車両が駐車エリアから行くとき、突然正式に現れない駐車アテンダントによって作られることがよくあります。

1,000ルピアまたは 2,000ルピアのお金の問題は、コアの問題ではなく、車両のセキュリティと態度の快適さのみが表示され、車両の保証の欠如は考慮される必要があります。バトゥアジのエリアだけでなく、バタム市長の事務所から遠くないバタムセンターでも、駐車場の管理について尋ねられると、同様の問題が世間の苦情になります。

バタムへようこそエリアで呼び出します。この料理の観光エリアは、時々パーラーを扱うときに額をしかめ面的にします。2018年以来、この料理の場所は、バタム運輸省が管理するポイントの一部ではありません。それにもかかわらず、駐車場を拾う活動はスムーズに実行されます。関税でさえ、オートバイは2,000ルピア、四輪車では4,000ルピアが徴収されることもあります。

後にディスハブ・バタムの立地が駐車場の公式ポイントエリアと呼ばれたが、電動車のコストの問題はケルハナンまで2,000ルピアまで、理由は公式だが価格は高い。

基準: BATAMPOS


 

当初の公開15th January 2020 @ 1:24 am

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